






成本难控制?教你如何做冷库规划设计!
近年来,随着冷链物流不断升温,国内冷链物流园区建设热潮日益兴起。冷链物流园区的建设在于集聚多方资源,速冻冷库建造,提升物流效率,降低冷库建设运营成本。然而总体来看,我国冷键物流园区的建设尚处于初级发展阶段,广州速冻冷库,冷库资源碎片化、标准建设滞后等因素制约着我国冷链物流的发展,同时也使冷库的建设运营成本造成一定的浪费。为满足对冷库建设运营成本的控制,实现冷链物流的集约化,就需要在规划设计初期考虑冷库规模化、通用化、公共化、配套化等因素。
如何正确选择的冷库门
通常状况下,冷库门作为冷库设备之一只占整个系统成本的10% 以下。在整个系统投入使用以后,却几乎成为整个系统的“门面”,每天的进出都需要经过这道门的开、关、锁。频繁度甚至能达到1000 次/ 天,如果在此期间出现问题,做一个速冻冷库多少钱,小则造成跑冒滴漏,影响生产进度,冷冻速冻冷库,大则影响企业形象甚至造成安全事故。所以,我们有---对冷库门引起足够的重视,亟待能够对此参照欧美发达的标准制定完善我们的冷库门标准。意大利mth 公司的冷库门标准遵循欧盟的标准。
1) 通常,我们在选型和设计时,首先根据库内库外的温度差,超过60℃时一般选用120~150mm厚度,超过此厚度则无太大实际意义,因为此时密封条的传导散热是冷量损失的主要因素,mth的做法是增加第二道密封条。
2) 面板的材质主要有喷涂彩钢板、不锈钢、玻璃钢、abs、pe、铝板等,面板材质的选择主要根据使用的环境,普通环境喷涂彩钢板(彩钢板的要过关)即可满足要求,不锈钢等材质主要用于食品厂、海鲜类、或其它有一定腐蚀的环境,abs、pe、玻璃钢等是近几年新兴的材质,具有耐腐蚀、防碰撞、重量轻的优点。
资源提供上的客观现状并没有---国内冷链行业提高集中度,因此资源及其运营的成本无底线,造成了整个冷库供给市场尚不能形成较为稳定的资源供给模式。
碎片化的冷库资源,由于设计定位、使用年限和成本导向等问题,先天就存在库体本身的多成因节能障碍,而单体规模偏小、结构不合理是冷库基础性节能障碍的不可逆因素,这将给冷库使用者的运营带来不小麻烦,而直接导致运营不便及成本上升问题。于是当下的冷库供给市场正处于低端存量产品的---期,而这一阶段必然是规模化、现代化冷库供应商的冬眠期。
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