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制冷设备的负荷计算需应对！　　　

酷热难耐，人们使用空调、冰箱等各类制冷设备的频率处于高峰。比如空调，很多人都觉得外界温度越高，空调的制冷效果越差。这是因为当空调热到一定程度，“中暑”导致停机。　　　

一般来说，我国产的空调，只要环境温度在43摄氏度以下，都能够正常工作。　　　

当然，空调厂家往往会留出一些余量来应对不好的情况，因此就算环境温度超过43摄氏度一点，空调也会坚持工作。好在我国绝大部分地区，夏季高气温通常都不会超过43摄氏度，环境温度过高触发过热保护机制导致空调停机的情况并不常见。　　　

此外，冷库的运行也---。有资料显示，速冻冷库，冷库运行的能耗般占到了冷链物流企业---耗的70%以上，为何会如此？据了解，冷冻冷藏行业80%的工程商会装冷库，不会算负荷，速冻冷库安装工程，会做产品，不会选产品，由此引发了冷库高能耗+高故障率。而且很多制冷设备厂的产品概念模糊，虚标冷量，也给设计带来很大的困扰。　　　　

再加上竞标前，客户一般就告知多大的冷库，能打到多少度，存什么可能都没有明确的方法，三重因素叠加，设计的冷库谈何合理性，谈何节能，海鲜速冻冷库造价，极有可能小马拉大车，或者大马拉小车，在高温考验下，这样的冷库只会故障频发。　　

业内人士直言：高温对制冷设备提出更高的考验！

冷库工人：穿越“冰火两重天”

门外气温近40℃，门内是零下18℃的工作环境，每天感受近60℃的温差。酷暑中，南昌有这样一群劳动者，他们短袖和棉衣相互替换，克服着两种坏环境带来的困难，辛勤劳作。他们就是冷库工人。连日来，南昌持续高温，冷库工人每天承受着高温与低温的落差，穿越“冰火两重天”，将水饺、肉类、海鲜等食材运送到市民的餐桌上，---供应充足。

今年43岁的李小兵是冷库的搬运工，已经在这里工作3年多，每天在零下18℃的冷库中搬运货物、管理货物。　　只见李小兵快速换上棉服、戴上棉帽、穿上棉鞋，给膝盖套上护住膝，然后开着叉车进入冷库。---也套上一件棉衣，跟着李小兵进入冷库。　　进入冷库后，---感到寒气逼人，地面上已经结冰。冷库里的肉制品、汤圆、水饺等货物摆放整齐。在灯光下，能明显看到一层升起来的雾气。尽管外面是酷暑，但冷库的顶部却结满了厚厚的冰凌。---在冷库里只待了10分钟，就开始感到阵阵寒意，冷气从脚底直往上钻，手指头都不太灵活。　　李小兵开着叉车在冷库里熟练地将一箱箱冷冻物品按类别有序摆放。“每天早上8时上班，工作8个小时。一般开着叉车进出冷库搬运货物只需要几分钟，但是，长的时候在冷库里待了两个多小时整理货物。”李小兵说，刚做这个工作的时候，他还有点不适应里外温差，“难受的是，外面天气热，身上刚出汗立马进入冷库搬货，建速冻冷库多少钱，温度又急剧下降，那种感觉真是透心凉。”　　走出冷库的瞬间，---的眼镜上布满水汽，皮肤有灼热的感觉。每天来回穿越近60℃的温差，面对“冰火两重天”的考验，李小兵说：“我们都习惯了。”李小兵每天要出入冷库搬货近百次，搬运货物50吨左右。“想到我们搬运的食材能够及时送上市民的餐桌，虽然辛苦，但很欣慰。”李小兵笑着说。