发展现状我国冷库已经进入了---式增长的阶段，行业发展十分迅速，但结构性并不合理。国内冷链物流园区已经初显过剩现象，不少冷库资源存在闲置的状况，再大批建设必然会进一步加剧产能过剩和市场竞争。冷链物流园区的建设热潮亟需降温，冷藏冷库设备，投资建设应该趋向理性。应该---相应的政策进行有效、合理的引导，行业必须要改变重建设轻运营的思路。
从全国来看，冷库类型方面，冷冻库占比超过50%，而---温冷冻库却占比不到1%。同时，冷库超过60%的比重分布在东部地区，而中西部地区冷库占比却不足。此外，在储藏商品品类上，果蔬类产品占比超过30%，而水产品、肉禽类产品占比有待提升。
一方面，国内冷链物流园区建设热潮的兴起主要受政策---的---与推动，而相应的硬件设施并没有同步发展，成为物流园区建设运营的主要制约因素。冷链物流园区的建设在于集聚多方资源，提升冷链物流效率，降低成本。基础硬件设施的不足必然影响效率的提升，做冷藏冷库，使得冷链物流园区形在而实不至。
另一方面，国内冷链物流园区在软实力上仍有待提升。要实现冷链物流全流程集约化、有效化运作，主要在于对资源的有效整合并进行系统、科学的控制，进一步的约束成本，控制流程。在系统控制盒实际操作中，冷链物流从业人员也起到---的作用。其态度、意识和认识的不足也影响了冷链物流的整体效率。
冷冻库的库内温度一般为-5℃～-18℃，一般冷冻库是不定期的将食品放入冻库，经过冻库制冷设备制冷降温，库内的温度降到-18℃，冷冻库取货出货是不定期、不定时的，对制冷时间没有具体要求，主要防止食物的变质，这就是典型的冷冻库。
冷库运行过程中肯定会出现操作失误，广州冷藏冷库，从而到时制冷系统之各种制冷设备质检出现不确定的问题，不管是从冷库内的库房或者其他的一些冷库设备，所以冷库一定要求定期进行检修与维护。
近几年来，我国冷库建造开展非常疾速，主要散布在各水果，蔬菜主产区以及大中城市郊区的蔬菜基地，如上海、江浙以及湖北、河南等地，重要的运输港口的冷库需求量也比拟大。农业产业化开展，加快了农产品深加工，食品精加工及冷冻冷藏迅猛开展。同时对冷库吨位，范围和方式的请求越来越高。随着科学技术的进步和制冷行业的开展，鲜花冷藏冷库，在食品消费加工贮藏中，采用新的冷库形式。它以全新的建筑理念既规范化、模块化、工厂化等替代了原有冷库类建筑的建造形式及运营方式。
冷藏库建立推进了社会制冷技术的进步，制冷新技术的应用又进一步促进了冷藏业的开展:
制冷设备逐渐更新很快。开启型活塞式制冷紧缩机一统天下的场面已得到改动，由于螺杆式紧缩机具有构造简单、运转牢靠、能效比高、易损件少和操作调理便当等优点，它正逐渐替代活塞式紧缩机，占领着越来越大的市场份额。以节电。节水为主要特性的蒸发式冷凝器正在逐渐推行应用。从20世纪70年代末起，多数大型冷库采用---空气循环的冷风机替代传统的自然对流降温方式顶、墙冷却排管。
基于服务业态的冷链需求是市场发展的必然趋势，据不完全统计，2015年涉及冷链需求的果蔬、禽肉和水产三大类食材分别在冷链流通率和冷藏运输率指标上超过了预期。而互联网商 业模式正深刻地影响着冷链终端对冷库资源的需求变化，其关键是需求规模在不断放大，碎片化的库区资源正逐步退出冷链市场，粗放的价格比较竞争正逐步被规模化的相对价格竞争所取代。
冷库规划设计需考虑的因素
综上所述。目前国内的冷库 供给市场仍处于碎片化状态，即没有形成系统的供需适应模式。
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