






-18~-23℃的水产冷库建设通常被称为是冷冻库建设,冷藏冷库建造价格,而-36℃的水产冷库建设被称为速冻库建设,两者库房温度设定的差异就取决于入库前水产的温度。一般,水产捕捞后会通过碎冰法等将捕获的水产送至水产低温加工车间,通过快速的清洗、分拣、包装等程序后需送入速冻冷库快速---水产,使得水产自身中心温度达到-18℃,再送至-18~-23℃的冷冻库中长期冷冻储藏或送入低温冷冻车中运输配送。
其中,快速---时间的控制很重要,只有越快达到-18℃,水产在解冻时才能可逆地还原水产的原始风味。例如,速冻冷库的配置就是基于客户2小时速冻300㎏的---需求进行设备选型和方案设计的。
速冻冷库也称速冻库,---会根据食品的速冻量、速冻食品及库房尺寸等数据计算制冷量,选用匹配的制冷设备。速冻量越大、速冻时间越短,那么速冻冷库配套的制冷设备功率就越大,相应的速冻冷库造价就越高。速冻库内可采用普通货架堆放速冻,也可采用速冻搁架货架堆放,这就取决于要速冻产品的包装方式和冷库造价预算了。
速冻隧道也称隧道式速冻机,按使用的输送带形式的不同可分为网带式和板带式。速冻隧道对食品的速冻加工是通过网带或者板带输送完成的,这样一来---速速度就要比速冻冷库的快。另外像常用的全铝合金蒸发器沿钢板带运行方向排列方式的速冻隧道装置,迎风面积增大后表面不易结霜,这样一来可以实现长时间连续速冻加工。
速冻冷库安装中易忽视的问题
冷藏库协会对速冻冷库的装卸费、处置费这两部分也有一个指导价格。以上海为例,冷藏冷库,上海冷藏库协会对处置费给出的指导价是40/吨元,冷藏冷库的造价,而上海目前的平均价格尚不足30元/吨。这必然会影响速冻冷库管理者在装卸、储存管理(包括库温控制)中的服务。尤其是很多新建速冻冷库,蔬菜冷冻冷藏冷库,大都为单层货架式,货物装卸机械化程度较高,服务不---,就有可能造成货物的耗损和破坏。长此以往,很容易形成不好循环:价格低了,服务肯定差;冷库的服务差,其租金价格自然就上不来。
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